Le fabricant allemand Sportcaravan a conçu avec la Cube 1 une micro-caravane au format étonnamment compact, pensée pour ceux qui veulent dormir dehors sans pour autant tracter un appartement sur roues.
Avec son allure de petite boîte d’aventure, cette mini-caravane mise sur une idée simple : réduire le volume, garder l’essentiel, et transformer une remorque compacte en abri de voyage utilisable toute l’année. Pas de salon panoramique ni de spa intégré ici, mais un couchage, des rangements, une cuisine extérieure escamotable et même une tente de toit. Bref, le camping minimaliste, mais sans dormir en boule dans le coffre.
Une micro-caravane aux airs de cube
Malgré son nom, la Cube 1 n’est évidemment pas un vrai cube. Elle joue plutôt la carte d’un volume très simple, presque monolithique, qui la rend facile à stationner et visuellement immédiatement reconnaissable.
Ses dimensions extérieures sont réduites : environ 3,2 mètres de long, 1,85 mètre de large et 1,65 à 1,70 mètre de haut selon les configurations. À l’intérieur, l’espace disponible reste logiquement plus modeste, avec une zone de couchage d’environ 2,05 mètres par 1,30 mètre, pour une hauteur intérieure d’environ 95 centimètres.
Ce n’est donc pas le véhicule dans lequel on fait des étirements de yoga debout en regardant l’orage. Mais pour dormir, ranger son matériel et se poser entre deux étapes, le format est précisément son intérêt.
À côté d’un camping-car avec étage escamotable, balcon et ascenseur, la Cube 1 ressemble presque à une boîte à chaussures. Mais une boîte à chaussures plutôt bien pensée.
Une caravane sans permis remorque spécifique ?
La Cube 1 est souvent présentée comme une caravane sans permis remorque, car son poids reste très contenu. Elle pèse environ 320 kg à vide, ce qui la place dans la catégorie des petites remorques faciles à tracter par de nombreux véhicules.
Il faut toutefois garder une nuance importante : en France, ce n’est pas seulement le poids réel qui compte, mais le PTAC, c’est-à-dire le poids total autorisé en charge. Le permis B permet notamment de tracter une remorque dont le PTAC ne dépasse pas 750 kg, ou une remorque plus lourde si la somme des PTAC voiture + remorque reste inférieure ou égale à 3 500 kg. Au-delà, il peut falloir la mention B96 ou le permis BE.
Autrement dit, la Cube 1 entre bien dans l’univers des micro-caravanes légères que l’on peut généralement tracter sans permis remorque spécifique, mais il faut toujours vérifier la fiche technique exacte, la carte grise, le véhicule tracteur et la réglementation du pays. Le rêve de bivouac, oui ; l’improvisation administrative, un peu moins.
Un petit espace, mais pas une coquille vide
La Cube 1 n’est pas seulement une remorque avec un matelas posé dedans. Son intérieur reçoit un lit double, des rangements hauts, des étagères, des rails et des crochets pour organiser les petits objets de camping. C’est le genre de détail qui évite de chercher sa lampe frontale pendant dix minutes alors qu’elle est, évidemment, sous l’oreiller.
Sportcaravan a également prévu une tablette coulissante accessible depuis l’extérieur, qui peut servir de petit coin cuisine. Selon les configurations, elle peut recevoir un plan de travail, un réchaud portable ou une station d’énergie. On reste dans le camping léger, mais avec un minimum d’organisation : le café du matin ne se prépare pas sur le pare-chocs, et c’est déjà une victoire civilisationnelle.
Grâce à une construction isolée, avec panneaux sandwich en fibre de verre et isolation en polyuréthane selon les sources spécialisées, la Cube 1 est pensée pour une utilisation sur plusieurs saisons. Sportcaravan met aussi en avant des modèles adaptés au froid, avec ventilation et chauffage céramique en option.
La tente de toit, l’astuce qui change tout
L’élément le plus malin de cette micro-caravane est probablement sa tente de toit. Une fois déployée, elle ajoute un espace de couchage supplémentaire pour deux personnes.
La particularité vient surtout de la trappe intérieure qui relie la cabine principale à la tente supérieure. Ceux qui dorment en haut peuvent ainsi communiquer avec ceux qui dorment en bas, voire descendre directement dans l’habitacle. Pour une famille avec enfants, c’est plus rassurant qu’une tente de toit totalement séparée.
Avec cette configuration, la Cube 1 peut accueillir jusqu’à quatre couchages : deux dans la partie basse et deux dans la tente supérieure. Sur le papier, cela donne une vraie petite base de camping familiale. Dans la pratique, mieux vaut quand même aimer la proximité. La Cube 1 n’est pas une villa roulante : c’est une micro-caravane. Le mot “micro” n’est pas là pour décorer le pare-brise.
Une mini-caravane plus insolite que luxueuse
Le prix de lancement de la Cube 1 était annoncé autour de 12 900 € pour la version de base, avec de nombreuses options possibles : tente de toit, réchaud, chauffage, tente de douche, toilettes portatives, glacière ou accessoires de transport.
Ce positionnement reste bien plus accessible que celui de certaines caravanes minimalistes haut de gamme, comme la X-Cabin 300, mais l’intérêt de la Cube 1 n’est pas vraiment de jouer au produit “pas cher”. Son attrait vient plutôt de son format : un objet compact, visuel, presque ludique, qui résume très bien la tendance du voyage léger.
Le concept a aussi été décliné dans d’autres modèles plus grands chez Sportcaravan, notamment les Cube 2 et Cube 5. La gamme a évolué depuis, Sportcaravan étant désormais lié à UNSINN Fahrzeugtechnik, fabricant allemand de remorques et véhicules spéciaux. La Cube 1 reste cependant l’un des modèles les plus marquants de cette série, justement parce qu’elle pousse le principe du “petit mais habitable” assez loin.
Une petite remorque pour grands départs modestes
La Cube 1 ne promet pas de transformer une aire de repos en suite d’hôtel. Elle propose autre chose : une façon compacte et assez maligne de partir quelques jours, avec un abri solide, un couchage, du rangement et une extension par le toit.
Dans l’esprit, elle se rapproche davantage des petites remorques de camping de type teardrop que des gros camping-cars. Ceux qui aiment les formes rétro pourront d’ailleurs jeter un œil au Vistabule, une remorque de camping vintage en forme de larme. Même famille d’idées : réduire l’espace, garder le charme, et ne pas confondre voyage léger avec punition.
Vidéo d’une caravane Cube
À défaut d’avoir une vidéo complète de la Cube 1, voici une vidéo du modèle au-dessus, la Cube 2, une petite caravane qui reste elle aussi dans l’esprit compact, même si elle est nettement plus volumineuse que la Cube 1.
Sources pour aller plus loin
Toutes les images : crédits Sportcaravan.
• Sportcaravan / UNSINN — site officiel de Sportcaravan
• New Atlas — Tiny Cube camper uses trap door to get “mega” with micro-caravanning
• My Modern Met — This Tiny Camping Trailer Can Easily Fit in a Garage and Doesn’t Require a Trailer License
• Yanko Design — This versatile tiny camping trailer for your EV fits in a standard garage or an underground car park
• Service Public — Permis BE, mention B96 et règles de traction avec remorque